на
● Добра отпорност на абење и прецизна големина.
● Погоден за непречено функционирање на моторот.
● Висококвалитетен материјал и долг работен век.
Крајната осовина на пумпата за гориво е дел од клипниот мотор.Неговата функција е да го контролира дејството на отворање и затворање на вентилот.Иако брегастата осовина кај четиритактниот мотор може да ротира со половина од брзината на коленестото вратило, нејзината брзина е сè уште многу висока.Затоа, дизајнот на брегаста осовина во силата и поддршката на барањата се многу високи.Неговиот материјал е генерално висококвалитетен легиран челик или легиран челик.Дизајнот на брегаста осовина игра многу важна улога во дизајнот на моторот бидејќи правилото за движење на вентилот е поврзано со моќноста и карактеристиките на работа на моторот.
Главното тело на брегаста осовина е цилиндрична прачка со приближно иста должина како и цилиндерот.Тој е покриен со голем број камери за возење на вентилот.Бременото вратило е поддржано во дупката за лежиштето на брегаста осовина со жлебот на брегаста осовина, така што бројот на жлебот на брегастата осовина е важен фактор што влијае на вкочанетоста на потпирачот на брегаста осовина.Ако вкочанетоста на брегастата осовина е недоволна, за време на работата ќе се појави деформација на свиткување, што ќе влијае на времето на вентилот.
Страните на брегастата осовина се во облик на јајце.Тој е дизајниран да обезбеди соодветен внес и издув на цилиндерот.Дополнително, имајќи ја предвид издржливоста на моторот и мазноста на работа, вентилот не може да предизвика преголем удар поради процесот на забрзување и забавување при дејството на отворање и затворање.Во спротивно, тоа ќе предизвика сериозно абење на вентилот, зголемен шум или други сериозни последици.
брегастата осовина е подложена на периодични ударни оптоварувања.Контактниот напрегање помеѓу брегаста осовина и славина е многу голем, а релативната брзина на лизгање е исто така многу висока.Плус, абењето на работната површина на брегаста осовина е посериозно., Од една страна ќе има висока димензионална точност, мала грубост на површината и доволно вкочанетост на дневникот на брегаста осовина и работната површина CAM, од друга страна, исто така, ќе има висока отпорност на абење и постоеше добро подмачкување.Покрај тоа, брегастите вратила обично се ковани од висококвалитетен јаглероден челик или легиран челик, а исто така може да се излеат од легирано или еластично железо.